AGMZO-A-20/315Y比例溢流閥是支持外泄使用的，十分的方便。意大利原裝原廠的AGMZO-A-20/315Y比例溢流閥目前可以提供現(xiàn)貨直接發(fā)貨，方便現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備做更換！

AGMZO-A-20/315Y比例溢流閥支持技術(shù)服務(wù)，在使用前，中，后有不清楚地方都可以找我們支持！

每一件AGMZO-A-20/315Y比例溢流閥都可享受原裝質(zhì)保。品質(zhì)有保障。

型號(hào)了解下：

部分AGMZO-A-20/315Y比例溢流閥使用的液壓系統(tǒng)上產(chǎn)生背壓。

1、什么是背壓？

所謂背壓，簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，可以看成是回油管路中的壓力。

采用背壓回路的目的是提高液壓缸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，同時(shí)也可以減少油缸的爬行現(xiàn)象（走走停停的現(xiàn)象）。

2、如何產(chǎn)生背壓？

所謂背壓回路，就是在液壓系統(tǒng)的回油管路上增加1個(gè)背壓閥，以形成一定的阻力，進(jìn)而產(chǎn)生背壓。一般背壓設(shè)置在3~8bar即可。

背壓閥是一個(gè)功能性的名稱，溢流閥、順序閥、節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向閥等都可以當(dāng)作背壓閥來(lái)使用。我們今天只介紹采用溢流閥的背壓回路。

在該回路中，回油管道上設(shè)置了一個(gè)背壓閥，液壓缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的回油，都要經(jīng)過(guò)背壓閥才能溜回油箱，因此在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上都能平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)。

3、回路的工作狀態(tài)

換向閥工作在左位：

液壓缸的活塞向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)換向閥T口與油箱之間串接背壓閥，形成一定的回油阻力，產(chǎn)生背壓。

換向閥工作在右位：

液壓缸的活塞向左運(yùn)動(dòng)，這里需要注意，由于液壓缸兩腔的承壓面積不同（左腔大于右腔），導(dǎo)致活塞向左運(yùn)動(dòng)需要供應(yīng)更大的壓力，在這個(gè)過(guò)程中很可能會(huì)超過(guò)主溢流閥的設(shè)定壓力，使其進(jìn)入工作狀態(tài)。從圖中也可以看出，主溢流閥在活塞左行的過(guò)程中就已經(jīng)開(kāi)啟了。

更多AGMZO-A-20/315Y比例溢流閥信息可以點(diǎn)擊“意大利ATOS阿托斯"進(jìn)行了解！